Non à une raffinerie de pétrole

Ces derniers jours, les discussions sur la création d'une raffinerie de pétrole se sont multipliées ici, comme si les risques croissants liés aux plates-formes pétrolières offshore et au péril climatique ne suffisaient pas à faire face. Lorsqu'il a évoqué pour la première fois une raffinerie de pétrole modulaire de 30 000 barils en octobre de l'année dernière, le président Ali semblait avoir été ému par la nécessité de répondre à l'intérêt croissant des investisseurs et par la nécessité de donner des opportunités au secteur des affaires local. Avec ses milliards de barils d’équivalent pétrole offshore, la Guyane est encerclée par les requins et divers autres prédateurs. Il n’est certainement pas nécessaire d’encourager cette frénésie alimentaire. L’intérêt des investisseurs et la nécessité de développer les opportunités commerciales locales ne constituent pas une raison suffisante pour investir dans le raffinage du pétrole toxique sur la terre ferme. Soit dit en passant, on peut imaginer combien de copains de ce gouvernement et de leurs intermédiaires salivent à la perspective d’une raffinerie de pétrole et tentent de faire pencher la balance dans leur direction.

Lors de sa dernière conférence de presse, le vice-président Jagdeo est également entré en jeu. Son argument en faveur d'une raffinerie de pétrole semblait fondé sur la sécurité énergétique, c'est-à-dire la prise en compte des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et des transports, etc. Beaucoup ont utilisé la guerre odieuse et criminelle de la Russie contre l'Ukraine pour susciter des craintes concernant la chaîne d'approvisionnement pétrolière à une époque où le L’écriture est sur le mur pour les combustibles carbonés. Il n’est absolument pas nécessaire d’investir dans une raffinerie de pétrole pour assurer la sécurité énergétique. Il est impossible de concevoir une situation dans laquelle le Guyana ne serait pas en mesure d’accéder à des carburants raffinés pour répondre à ses besoins, d’autant plus que sa tant vantée stratégie de développement à faible émission de carbone devrait l’orienter inexorablement vers une dépendance de moins en moins aux carburants carbonés.

Néanmoins, si M. Jagdeo et son gouvernement sont si préoccupés par les perturbations de la chaîne d’approvisionnement, ils pourraient peut-être commencer à examiner d’autres possibilités qui seraient exemptes des toxicités inhérentes à une raffinerie. Par exemple, le gouvernement pourrait, avec l'accord de l'opposition, envisager la création d'une réserve stratégique de pétrole (SPR), sur le modèle adopté par les États-Unis. Le SPR a été lancé lors de l’embargo pétrolier arabe de 1973 à 1974 contre les États-Unis et d’autres. Le pétrole est stocké dans des réservoirs souterrains et le SPR aurait une capacité de 714 millions de barils, ce qui permettrait d'approvisionner l'ensemble du pays pendant environ trois semaines.

Non seulement cela assurerait la sécurité énergétique, mais en période de prix du pétrole excessivement élevés, il est possible d'en libérer une partie sur le marché à prix coûtant. Compte tenu de ses revenus pétroliers – aussi volatils soient-ils – la Guyane est en bonne position pour commencer à constituer une réserve pétrolière en réalisant progressivement des acquisitions lorsque les prix sont favorables. N'oubliez pas que l'huile ne se gâte pas. Bien sûr, cela confierait aux autorités le défi de gérer une telle installation en termes de sécurité, de sûreté et de logistique, mais cela doit être beaucoup plus simple que d'autoriser une raffinerie fertile en risques.

Si nous n'avons pas besoin de notre propre raffinerie, nous ne devrions certainement pas en accueillir une en République dominicaine (RD). Il est fortement recommandé de créer des liens avec les secteurs prospères de l'économie de Saint-Domingue. Cependant, aucun de leurs investisseurs ne serait en mesure de payer suffisamment ce pays pour accueillir une raffinerie afin de fournir à DR des carburants raffinés. Ce protocole d’accord signé par le président Ali est un protocole d’accord destiné à une bibliothèque poussiéreuse.

L'éditorial du 8 octobre 2022 de ce journal traitait de l'infaisabilité financière persistante d'une raffinerie.

En 2017, Pedro Haas, directeur des services de conseil chez Hartree Partners, avait présenté les conclusions visant à déterminer si une raffinerie ici serait viable. Il a conclu que non. "Construire et exploiter une raffinerie de pétrole est risqué et nécessite des investissements importants", a-t-il déclaré aux hommes d'affaires locaux.

Il s'est également montré négatif à l'égard d'une raffinerie réduite. Tel que rapporté par Stabroek News, il a déclaré : « Si vous le réduisez… Si le coût de l’infrastructure est très élevé, le fait de le réduire nuit au projet au lieu de l’aider. Parce que vous allez devoir construire des quais, vous allez devoir construire des réservoirs. Vous allez devoir construire un système de traitement de l'eau. Vous allez devoir construire une installation énergétique pour fournir de l’électricité. Vous allez avoir besoin de vapeur. Vous aurez besoin de toutes sortes d’installations auxiliaires autour de la raffinerie pour rendre la raffinerie viable. Le problème que vous avez avec ces investissements massifs, c'est que le coût de construction d'une raffinerie et le coût de construction de l'infrastructure ne sont pas nécessairement proportionnels. Plus vous le construisez, plus le coût unitaire est bas », a-t-il déclaré.